オラガバニスト

それではまず、メカボの整備を行います♪


さてさて、このG&PのMINIMIですが、マルイ互換のVer.2もしくは2.5の
メカボをブチ込むように設計されています。



（↑画像はメカボ整備後です）


メカボを取り出して分解してみると、カスタムパーツてんこ盛りでした。

強化メカボ
プロメのハイスピードギア
7mmベアリング軸受け
エンジェルのポリカピストン＆ヘッド
プロメ？のスプリングガイド
M90？不等ピッチスプリング
KMのシリンダー
プロメのシリンダーヘッド、ノズル
G&PのM140モーター

パーツ自体に大きな問題は無さそう・・・と思ったのですが、良く見たらシリンダーが何故かクルツとかに
使うような一番容量の小さいものになってたので、手持ちのノーマルM4サイズに
交換しました。
インナーバレルはM4サイズなのですが、このシリンダーじゃパワー出ませんよね(;´Д`)



（↑ほぼ整備を終えた状態）

銃と一緒に渡されたセクターチップを組み込み。

FET化するので、スイッチからは細いコードだけを後ろに延ばします。


整備は全バラして、全パーツ洗浄、シム調整。

ベアリング軸受けの場合、一番外側の、軸受けに接するシムは小径の
モノを使います。
大径のモノだと、メカボに固定されたベアリング軸受けの外輪に接触してしまい、
せっかくのベアリングが意味無くなっちゃいます。

その後、グリスアップして組み立て・・・


ようとしたら、ポリカピストンのラック数枚の先端が欠けてるのを発見！
ピスクラの一歩手前といったところ。

使えなくはなさそうですが、基本的にピストンはノーマルが好きなので、
ノーマルに交換しちゃいました♪


ただ、ピスクラ予防のために、このようにラックをあらかじめ削っておきます。





これで一先ずはメカボ整備完了～

次回はFET化です♪