2014年07月05日

KSC STI VIP 3.9

今回はオラガバニストを名乗っても良いですかね・・・? 市販品だけど・・・そこは許してww

はい、先日KSCから発売されました、STI VIP 3.9を新品購入しました~♪ (私にしては珍しくww)




KSCのSTIシステム7シリーズとしては以前紹介したTactical 4.15をカスタムしたTactical 3.0を所有していますが、
カッチリした作りで動きも良く、好印象だったもので今回のコンパクトに飛び付いちゃいました♪


まずは外観レビューです♪

・・・と以下に書き進めていくうちにネガな印象が目立ってしまいました(;^_^A
決してKSC嫌いで書いてる訳ではなく期待を込めての指摘ですので、その点は誤解しないで下さい・・・


では。

シリーズ初のHW製スライドにはSTI VIPの刻印がレーザーで彫られています。





一見良い感じですが・・・



レーザーのためか文字の輪郭がぼやけてて、マットなスライドと相まって肉眼では1枚目の写真のように刻印が良く見えないです・・・
手彫り修正しますかー・・・



グリップスクリュー、片側仕様のサムセフティ、グリップセフティは実銃に準じてシルバーです。



サムセフティはマット、グリップセフティは半艶のメッキですが、ココは統一して欲しかった気も。



ダストカバーはEDGE同様にレール無し。



この角部は加工痕を再現しているんでしょうけど、ちょっと派手すぎ?



加工痕と言えばダストカバー(フレーム)側面もフライス加工された痕が。



それは良いとして、私のは僅かにスが浮いてきておりました。個体差あるでしょうね~



リーフカットも機械加工っぽいですね♪



アウターバレル(チャンバーカバーから先のみ)はアルミ製になって嬉しい反面、ライフリングが再現されておらず(´・ω・`)ショボーン



リアサイトは以前と変わらずHeinieタイプ。


画像ではLEDライトの反射で汚く見えますが、現物は普通に綺麗です(;^_^A

カッチリ作られていて悪くないのですが、ノッチの下面がスライドとほぼ平行なので、周囲の光の状態によってはサイティング時に
ノッチの下面が反射し、やや見づらいかな・・・(重箱の隅をつつくようなレベルですがw)



フロントサイトも以前と変わらず。



これも実銃がどうか分かりませんが、背面がのっぺらぼうなので反射して見づらい・・・
ここはセレーション入れたいと思います!(`・ω・´)



セレーションと言えば、スライドのコッキングセレーション。

全体に浅いものの、右側はまぁ問題ないです。





しかし、左側が・・・



後ろに行くほど浅いのが分かるでしょうか?(R部分との角を見ると良く分かります)
これは一体どうしたことか・・・実際に触ってみても、滑り止めとしての効果がかなり薄いです。
平行出さずに機械加工したのでしょうか? これはかなり残念ポイント。手直しするかー・・・



外観のアラ探しはこれくらいにしましょう(;^_^A

長くなりましたので内部は少しだけ紹介。

リコイルバッファーは以前と比べて、白いゴム?が追加されてます。





上はTactical 3.0で、WAのゴムバッファーとワッシャーを追加していますが、トータルでちょうど同じような厚さになってますね。





つまり、スライドを引ききった時にもスライドストップがノッチの中に居るという事♪



これによりしっかりとスライドストップが掛かりますし、ノッチも欠け難いはず! これは嬉しい改良と言えるでしょう♪
(リロード後にスライド引いて解除出来ませんが、そこは諦めましょう・・・)


HWスライドはフレームとのガタも少なく、システム7エンジンでバシバシ動き、改良チャンバーでよく当たります。
作動・性能に関しては不満は無いですね~~ ちょっと慣らせばもっと動きそうな予感もしますし♪


・・・という事で、手が空き次第仕上げなおしに取り掛かりたいと思います!(`・ω・´)





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Posted by あじゃ  at 01:04 │Comments(6)VIP 3.9

この記事へのコメント
こんばんはー(*^^*)

オッ!?今回は久しぶりのガバネタでしたね(^^)

にしても・・・ちょーっと残念ポイント多かったですねー?
刻印、パーツの色合わせ、ライフリングなんかは気を使って欲しかったポイントですよねー?

でも全部やっちゃうんでしょ?
\(^^)/
Posted by inspector71 at 2014年07月05日 01:57
>inspector71さん
>オッ!?今回は久しぶりのガバネタでしたね(^^)

リハビリがてらに買ってみましたw

>にしても・・・ちょーっと残念ポイント多かったですねー?

まぁ、細かいところばかりですけどね〜

>刻印、パーツの色合わせ、ライフリングなんかは気を使って欲しかったポイントですよねー?

他は目をつぶったとしても、ライフリングだけ再現して欲しかったです。

>でも全部やっちゃうんでしょ?

気が向いたら…ww
Posted by あじゃあじゃ at 2014年07月06日 11:16
こんばんは。
ちと、コメントが遅くなりましたが「祝、オラガバ復活!!」
久しぶりのガバネタですね~(笑)
モトガバニストだのオラヤスリストだのえらい言われようでしたものね。

個人的には、3.0のスライドと組み合わせたい気が。
KSCだけにライフリングは残念ですね~!
さて、どう変身するか!、仕上げ直しに期待しちゃいます~。
Posted by ta-93s at 2014年07月07日 20:03
>ta-93sさん
>「祝、オラガバ復活!!」

一晩限りになるかもです…w

>モトガバニストだのオラヤスリストだのえらい言われようでしたものね。

まぁ、事実なので否定は出来ませんね!

>個人的には、3.0のスライドと組み合わせたい気が。

買って速攻でやってみましたよw
サイズ的にはいい感じ! ただ、ダストカバーの長さが合わないんですよねー

>KSCだけにライフリングは残念ですね〜!

手抜きでしょうか…?

>さて、どう変身するか!、仕上げ直しに期待しちゃいます〜。

忘れた頃にやるかも??(自信無しw)
Posted by あじゃ at 2014年07月07日 21:43
あじゃさん こんばんは

>何故かガバ関係の記事は反響が少ない・・・(´・ω・`)
今回のKSCさんの新製品はパッと見~刻印以外は新しいパーツがみあたらないから?

あじゃさんの写真を見るかぎりでは、TACTICALとVIPを並べてみると
リコイルスプリングのプラグの長さはVIPの方がチョコッと長いかな?
スライドを切ってショートスライドにするとき、この部分が割れてしまうこともあった
KSCはリアルサイズだからなおさらのことプラグの入る部分の肉厚と長さが耐久性に敏感ですね
今回のVIPモデルはショートスライドモデルの設計変更かな?
トイガンオリジナルデザインとしてグリップとマガジンをもっと短くしてもよかったかも
ところで、KSCのリアルサイズはマニア心をくすぐりますが、ハイキャパのデザインはリアルサイズの優先度は低いかな?、むしろ耐久性がホシイかも
スライドのレール部分の肉厚とスライドストップカットと三角のサムセーフティカット部分の耐久性がいつもながらの心配ですね
ホンモノのS&WガバのプロシリーズやM945のように軽量化でレール部分のみL字型に残す形状に似せて
トイガンは反対に強度アップでL字型部を肉厚にしてはどうかなと妄想します
Posted by ないとあい at 2014年07月12日 22:08
>ないとあいさん
こんばんは!!

>今回のKSCさんの新製品はパッと見~刻印以外は新しいパーツがみあたらないから?

いえ、全体的にガバ関係記事の反響は少ない感じが・・・
VIPは単なる私のやる気のなさが原因だと思いますがww

>リコイルスプリングのプラグの長さはVIPの方がチョコッと長いかな?

はい、Tactical 3.0はスライドも短いので・・・
ちょっと気になってスライドのアゴ後端の位置を比べてみたら、何とVIPのほうが2mmほど
前寄りでした!
その分、バッファーゴムの厚みが更に厚くなっておりました~

>今回のVIPモデルはショートスライドモデルの設計変更かな?

そうかも知れないです。ただ、ストロークを伸ばすことで衝撃を和らげている??

>スライドのレール部分の肉厚とスライドストップカットと三角のサムセーフティカット部分の耐久性がいつもながらの心配ですね

今回の左側のセレーションの浅さも、もしかしたらそこから来てたりして・・・

>トイガンは反対に強度アップでL字型部を肉厚にしてはどうかなと妄想します

マルキャパなら全然OKです!w
KSCはあくまでリアル路線のまま、強度UPを図って頂きたいですww
Posted by あじゃあじゃ at 2014年07月13日 22:00
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