オラガバニスト

先日、スライドの加工を終えたので、今回はバレルの延長加工を行います。

お預かりした本体4丁のうちメッキバレルが2本と黒のが2本あり、最終的にはメッキシルバーで仕上げて欲しいという
ご希望もあり、どのバレルをベースにどのバレルをどうやって繋ごうかな～？と色々考えていました。

メッキを生かすなら、メッキバレルのバレル根元（ロッキングラグの前側）でカットして黒バレルを中継ぎに使う？
⇒接合部分が2ヵ所になる上、インサート手前で切断接合するので発火は事実上不可能に。（発火はさせないとの事ですが）

強度重視ならメッキバレルの先端に、カットした黒バレルを接合、もしくは黒バレルの先端に、カットしたメッキバレルを接合？
⇒インサートごとカットする必要が有り、黒い部分はメッキシルバー塗装が必要。

まぁ、どちらも加工不可能と言うわけではないのですが、他に良い方法を思い付きましたよ！！


ベースにするのはメッキバレルです。

先端のライフリングモールド部分をΦ12のドリルで拡げちゃいます。





そこに、長さ30mm程にカットしたΦ12のアルミ棒を突っ込みます♪





んで、先端に使うのはパーツボックスに2本余ってたWAガバのアルミ製アウターバレル！



これを先端から2インチの長さにカット。



カットした端面を面取りします。





それを合体！！





このままだと継ぎ目が見えてしまいますが、延長した部分（約51mm）に比べてガバのスライドストロークは46mm前後しかないので、
組んでしまえば継ぎ目は見えないんです♪

これならプラバレルの強度を下げる事無くチャンバー部分のメッキを生かし、バレル先端部分はアルミなので塗装のように
剥げる心配もありません！！　逆にプラバレルの強度が上がる訳でもないですから法的にも問題ありません。
（・・・よね？　割と最近に社外品でGM5/12用アルミ削り出しバレルとかもありましたし、その昔はWAからGM5用に先端アルミの
バレルも出てたそうですし・・・）


同様にもう1本作り、残す加工はリコイルスプリングガイドの加工だけとなりました♪


次回、『強力な助っ人参上！』の巻！！(`･ω･´)