オラガバニスト

外側の大まかな加工を終え（いやまだまだあるけど）、今回は内側の加工です。

スライドを11.5mm短縮したので、そのままではストロークが短くなっちゃいます。その失われた11.5mmを取り戻します！！


まずはシャーシの加工。先端から3㎜程短縮します。



左がフルサイズ、右が短縮したセンチュリオン。


たったの3mm・・・？と思われるかも知れませんが、シャーシ側はコレが限界。
というのも、これ以上短くするとスライド閉鎖時に前進したバレルのレールが外れちゃうんです。



1mmちょっとしか噛み合ってません。ギリギリ。

実はこの辺の寸法関係をしっかり把握してなくて、最初は5mmほど短くしちゃったんですよね・・・　前側のレールから外れても
ロッキングブロックの後ろにもレールはあるのでトイガンでは作動に影響無かったんですが、何だか気に入らなくてシャーシを
別途入手して作り直しちゃいましたｗ


で、シャーシを削ると今度はバレルが後退した時にロッキングブロック基部前面が出ちゃいます。




ので、その前面を1mmほど削ります。




実銃のバレル画像を見ても、同様に若干短くなってるようです。ついでに基部根元の緩やかなC面も再現しました。




加工したバレルを92Xフルサイズと比較。





ベレッタ公式HPでは4.25インチ（108mm）となっていて、108mmピッタリの長さ♪
けっこう短くなってるのが分かるかと思います。


ここまで来て、やっとこの画像が使える・・・



スライド先端のカット。ジーナスを盛って整形しました。・・・が、気に入らずこの後何度も盛っては削りを繰り返す事に・・・


さて、前述の作り直したシャーシなんですが、先端の長さは良かったんですが今度はレール部分を削り過ぎてしまい、
組んでみるとスライドとの噛み合いがギリギリでスライドの上下ガタツキが大きくなってしまいました・・・

そこで泣きの3度目ｗ　更にもう一つシャーシを入手して加工し直したのがコチラ。






フレームに組んだ状態。



スライドとの隙間隠しのためにある細いリブも、短くしたシャーシに合わせて後ろに伸ばしてます。


で、11.5mmのうちシャーシで3mm取り戻したところで、今度はスライドのアゴ部分の短縮。



こちらは元々スライド前面から19mmだったところ、12mmに短縮してスライドレールをその分前に延長。
この辺はリューター様様ですね。手ヤスリだけではちょっとキツイかも。

更に、元々入っていた鉄製のカラーを取り除く事で、そのフランジ厚1mm分も稼ぎます。これで合計11mm取り戻しました！！
残りの0.5mm？　まぁ、フルストロークが0.5mm短くなった（スライドストップ位置は変わらず）ところで誰も気付かないだろうし、
これでヨシ！！！


あ、サイトの加工忘れてましたｗ

リアサイトは前回同様アルミ板を貼り付けて整形。前回の教訓を生かし、3mm厚のアルミ板を使いましたｗ







後ろのセレーションは50LPIで入れてます。この時気付いたのですが、前回間違って40LPIで入れちゃってた・・・
パッと見、見分け付きにくいんでヨシ！ｗｗ


で、フロントサイトがコチラ。





先日、PC940のフロントサイトをアルミアングル材で作った時に一緒に作ったヤツです♪


で、話が前後しちゃって申し訳ないですが気になる人は気になる？リコイルスプリングの圧縮長については、この通り
フルサイズのリコイルスプリング（カット無し）でフルストロークさせても完全圧縮に至らず、問題無し！と思います。





長くなっちゃったので今回はココまで！