オラガバニスト

先日紹介したColt SAA バントラインスペシャルのバレル延長加工に取り掛かります！

お預かりしてからしばらく、どんな方法で延長するか考えてました。
以前やったM29 12インチではフロントサイトを使う為に中継ぎしましたが、今回はテーパーもあり難しい。
タナカのキャバルリーのバレルはCAWのバントラインのよりもテーパがキツく、先端が細身です。

と言う事で、タナカのバレルのテーパーを緩くし、バントラインの先端に継ぎ足す事にしました。

継ぎ足す方法ですが、当然ながらバントラインの銃口近くまでインサートが来ているので、パイプなどを
突っ込もうにも強度が出せそうにない・・・　そこで、銃口から30mmほど外径を削って被せよう！と
思い、加工し始めたところ・・・



何と亜鉛のウエイトが鋳込まれていました！　しっかりと鋼鉄製のインサートも鋳込まれているので安全性は
問題無し。良く考えられてますね～

ともかく、この亜鉛ウエイトの外径がこれまたちょうど良い事にキャバルリーのバレル内径とほぼ同じ13mm！

素晴らしい・・・



んで、キャバルリーのバレルですが今回バントラインの12インチを16インチ（！）にしますので、先端から
102mm（4インチ分）＋30mm（バントラインの先端を削った分）の長さでカットし、繋ぐ部分の外径が同じに
なるように削ります。



具体的にはバントライン側の先端外径が18mmに対し、キャバルリー側のカット後の後端外径が約18.5mm
だったので、13mmのドリルを突っ込んで電動ドリルでグルグル回しながら、後端が18mmになるように荒目の
平ヤスリを当ててテーパーを緩めてやりました。



そして、目視で真っ直ぐ繋がるように端面を整え、筒の部分にクイックウェルド、端面にはいつもの瞬着を塗って
接合！　クイックウェルドは5～10分程度で固まり始めるので、その間バレルが斜めになったりしないように
注意しながら支えてやります。





最後にペーパーで表面を均します。



長すぎてもはや何の画像か分かりませんねｗｗ

気になるテーパーの度合いですが、バレル根元や先端、繋いだ部分の外径とそれらの距離などから勾配を
計算してみると若干の差異はあるものの、見た目には全く分からない程度には出来ました。


現在、サフを吹いて養生中です♪　目地が出ないか、しばらく様子を見ま～す(*ﾟーﾟ)ﾉ