オラガバニスト

唐突ですがStaccato、カッコいいですよね！　今や海外メーカー数社から発売されているStaccatoのGBBですが、いくつかKSCの
STIを所有している事もあり、なかなか縁が無かったのですが・・・

ついに我が家にも来ました！ARMYのStaccato C2です♪




・・・まぁ、私のじゃなくて友人のなんですがｗ

始めてStaccatoを触りましたが、やっぱりカッコいいですねぇ♪　STI時代よりも丸みを帯びたグリップは握り易く、派手過ぎない
形状のスライドも好感持てます。ハンマー周りやマガジンキャッチもスチールだし、コレは良いなぁ。

で、何故友人が送ってきたかと言うと～

まずはリアサイト。



背面がのっぺらぼうなので、セレーションを入れて欲しいとの事。

出来ればスライドカバーと一体のリアサイトを別体にして、実銃には無いリアサイトノッチすぐ前のネジを無くしたい・・・
との事でしたが、ちょっと大変そう（というか少なくとももう一つ同じ部品が欲しくなる）なのでそこはパスさせてもらいました。




それと、私も気になりましたがやはりコレ。



ショートリコイルキャンセルされてるのを、復活させてほしいと。

チェンバーが一段落ちたままなのって、やっぱり気になりますしね。




ついでにこの興覚め満点なネジ切りマズルも何とかしたいところ！




ちなみに上の画像でアウターパレルの表面が何やらデコボコしていますが、保護用に透明なシュリンクで覆われていました。



シュリンクを剥いてしまえばこの通り♪　綺麗なガンメタリックのアウターバレルが出てきました～



何と、折角だからと新品のを再購入して送ってきたそうです！


まずはこのアウターバレルのショートリコイル化から手を付けていきますが、バレルはシルバーで行きたいとの事なので・・・

元のアウターバレルは使わず、手持ちのパーツからこれらを投入する事に。



手前のはマルイのデトニクス用純正アウターバレルのバレル部分をカットしたチェンバー部分に、WAのプラチェンバーカバーの
ネジ部分を移植したもの。昨年記事にしたSilent Hawk用に作ったものでしたが、その後気が変わって使わずに保管して
いたのでした。アウターバレルはWAのWilsonプロフェッショナル等の4インチ用真鍮製コーンバレルです。

ただし、WAのコーンバレル先端がARMYのスライドに対しては少し太く、そのままでは使えません。
綺麗なメッキアウターバレルを生かすべく、スライドの内径側を拡げました。



適当な金属パイプにビニールテープを巻いて太さを調整し、ペーパーを巻いて少しずつゴリゴリと削ります。

こんな感じで拡張完了！！




ピッタリです♪




長さは後ほど調整しましょうかね～



チェンバー部がスムーズに上下動するのも確認。


で、早速組んでみると・・・




あれ？　閉鎖時にチェンバーカバー後端がスライドの天井に引っ掛かって上昇できず、閉鎖不良になってしまいます。




この原因はココ。（Batonの時と同じですが）



本来（というか設計の元になってるマルイメカの場合）は、この赤矢印の部分が先に接触するところ、隙間が開いて
いるためにチェンバー後端のフード先端がスライドの内側天井に引っ掛かってしまうんですね。

【訂正】
スミマセン、Batonの時の記憶が改変されてました（滝汗
『設計の元になってるマルイメカ』では、正しくは下の画像の矢印の部分が先に接触してます。



ですが、この部分（上下幅が狭い）を当ててるマルイメカもやや引っ掛かり気味でチェンバーが上がる＆Batonでは引っ掛かって
チェンバーが上がらない事から、その横の面（上下幅が広い）を最初の接触面にしたのでした。
【訂正終わり】

Batonの時は樹脂スライドだったのでABS板を貼り付けましたが、今回はアルミスライドなのでアルミ板・・・と言っても
A1050等の軟らかい生アルミではなく、ある程度の硬さがあるA5052材からこんなL字の部品を作りました。





最初は真鍮板も考えましたが、経験上ジーナスでアルミ同士を接着した方が接着強度が高い印象だったので・・・

スライドのこの部分の塗装を・・・




こそぎ落としてアルミ地肌を出しておきます。




そこに先ほどのアルミ部品をジーナスで接着！






硬化後、組んで動作確認。すんなりと閉鎖するようになりました♪





その後しばらく動作確認して、接着したアルミ板が剥がれたりしてない事を確認。多分今後も大丈夫かと…


とりあえずショートリコイル化が出来たところで、リアサイトにセレーション追加～





50LPIの筋目ヤスリで入れました。塗装剥がし剤で塗装剥離済みです。

リアサイトは別体には出来ないものの、出来るだけ別体っぽく見えるように筋彫りを追加すると共に、イモネジをリアル化。




アウターバレルに戻ります。9mm口径のマズルを再現する為、内径に大きなC面を付けます。




更に内径をΦ12のドリルで削り、45口径のライフリングは全てサヨナラしてしまいました～




過去何度か、型取り君＋ジーナスで9mmマズルを再現してきましたが、アレってセンター出すのムズイんですよね・・・
しかも今回は友人のだからあまりテキトーな事はしたくない。

という事で、3DCADでこんな部品を設計してみました♪






これを某所で3Dプリントしてもらったのがコチラ！




これをジーナスでアウターバレルに挿入、接着します。



・・・一応、ライフリングにはStaccato実銃同様の1:16（16インチで1回転）右回転ツイストを再現してみたものの・・・
この範囲だけじゃ全然分かりませんねｗ


スライドに戻ります。元々スライドの仕上げ直しまでは予定になったのですが、元々やや緑掛かった色合いだった上に
リアサイト一体のスライドカバーは再塗装となるので色が合わなくなってしまうので、どちらもセラコートする事にし、
であるなら折角なのでスライドを平面出ししてあげました♪







出来るだけ元の塗装も落としておこうと剥離剤を使いましたが、スライドの方は結構強固で部分的に残ってしまいましたが、
今回は鈴友コーティングさん（※）にセラコート依頼するので、ブラストも一緒にお願いするので無問題です♪

※以前からお世話になっていた鈴友さんは社長が引退されたため、元々セラコート部門を見ていた方が事業を引き継ぎ、
鈴友コーティングとして再スタートされています。皆さん応援よろしく！！

ちなみに私の自家セラコートは基本的に自分用に限定しています。ウチにはブラストを始め十分な設備も技術も無く、
本来のセラコートの性能を出せてないはずで、そんな中途半端なものでセラコートの評判を落とす訳にはいかないので～


さて、今回も長くなってしまいましたがもう少しお付き合いくださいｗ

最後にチェンバーカバー（マルイのプラ製、メッキ品）への刻印です。いきなりですが、下地にミッチャクロン→アサヒペンの
高強度艶消し黒で塗装後に、レーザーで文字を入れました。



が、我が家のレーザー彫刻機（LaserPecker4）は金属にも彫刻（というか印字）できる1064nmレーザーを備えているものの、
パワーは低いので深さのある刻印まではなかなか出来ません。

そこで、上の画像のものを市販のエッチング液（Amazonで1k前後）に浸して10～15分ほどすると・・・



ちょっと分かりにくいですが、文字部分のメッキだけが溶けて下地のABSが出てきます。

次に、塗装を剥離する為にツールクリーナーに浸してあげると～～



黒塗装が落ちると共に、刻印内のABSが溶けて深彫り刻印になります！！ブラボー！！！
溶け具合をちょいちょい確認しながら浸け置くか、塗装剥離後はツールクリーナーを含ませた筆などで作業しましょう～


スポンジヤスリでヘアラインを入れて～




刻印内にシルバーの塗料を流し込めばこの通り！！



文字の縁に僅かに下地メッキの銅色が見えますが、これくらいは良いでしょ！
気になるなら、ニッケルメッキしても良いかも知れませんね♪


そんなこんなしてるうちに、鈴友コーティングさんからセラコートが仕上がってきました♪



元の緑掛かった色は好きじゃないので、いつものArmor Blackです。
うーん♪　どこからどう見ても完璧な仕上がり・・・　やっぱりプロのセラコートは違いますねぇ♪
鈴友コーティングさん、ありがとうございました！！！！


という事で、次回、完成編です！！ヽ(•̀ω•́ )ゝ✧