オラガバニスト

シルバー仕上げをご依頼頂いていた32オートですが、その後研ぎ出して再度上塗りを行い、
完全乾燥後にコンパウンドでポリッシュしました。



時間掛かってしまいましたが、なかなか綺麗に仕上がりました♪


で、これからが今回の目玉です！！

ピン類は鉄にブルーイングされているのですが、シルバーにするためはブルーイングを剥ぎますね。
そのままでは錆びてしまうので、前回同じくシルバーに仕上げた32オートでは鉄の上に直接
ニッケルメッキしたのですが、地肌とメッキの色が同じで分かり難い上にちょっと剥がれ易い感じがしました。


そこで今回は、鉄の上に下地メッキとして銅メッキを実施しようかと！(｀･ω･´)
以前、亜鉛パーツの銅メッキは見事に失敗しましたが、実はその時に鉄ビスはちゃんと銅メッキ
出来る事を確認してありましたので、同様に準備します。



（ちなみに液の表面の泡は、水道水にサンポール（のコピー商品ｗ）を注いだときに立った泡で、何かが
反応した泡ではありませんｗ）

※大事な事なので追記
使用した溶液には銅イオンが含まれており、そのまま流して捨てる事は環境保全上NGです。
私は会社で出た廃液を処理する際に一緒に業者に引き取ってもらってます。
この辺は一般的には敷居が高いですね・・・



以前の実験で銅メッキされたSUS製のカス上げに、ブルーイングを綺麗に剥いだピン類を乗せます。
ブルーイングが残っていると、そこだけメッキが乗りにくい（もしくは乗らない）ので要注意です。





液に浸してしばらくすると、ピン達から細かい泡が出てきます。





そのまま動かさずにいるとムラになる（もしかしたらカス上げとくっ付いちゃう？）恐れがあるので、
しばらくカス上げを小刻みに動かしたり、たまに引き揚げたりしながら様子を見ます。





今回は5分程度でしょうか？　ある程度、銅の色になってきたので引き揚げました。



お～♪　見事に銅メッキされているようです！ヽ(´ー｀)ノ



ここから表面の曇りを取るため、真鍮ブラシでブラッシング。





さて、ここまでくればあとはいつものニッケルメッキをするだけです。





ニッケルメッキの後は、軽くポリッシュしてこの通り～



スクリューのマイナス溝の中は、ちゃんと最初に磨いてブルーイングを落としておいたのでメッキが乗ってます・・・
が、ブルーイングが残ってたネジ部もちゃっかりメッキ乗ってますねｗ　通電さえ出来れば、とりあえずは乗るみたいｗｗ



うーん、この調子で亜鉛パーツにも銅メッキできれば最高なのに・・・