オラガバニスト

このところ仕事が忙しくて更新が滞り気味ですが、作業は進めております(;^_^A

それでは、T3 COMPの気になる部分の修正に取り掛かって行きます♪

まずは前回記事に書いた、コンプとスライド前面の段差。

スライドを引き切ってアウターバレルを回すと分かりますが、ネジ込んで結合されるチェンバーカバーに対して締め切っておらずに
どちらにも回ります。（Oリングのテンションがあるので自然にクルクル回る訳ではないですが）
そしてコンプの前後長に対して、チェンバーカバーのネジ1ピッチ分ほど長いスライド側のスリット。

これらの事から、アルミ製アウターバレルのネジ開始位置を一定に定めずにコンプの取り付け加工を行い、前後の位置は
チェンバーカバーへのネジ込み時にコンプがスライドのスリットに収まる範囲で止めてるのではないかと推測します。

つまり、この個体はたまたまコンプの後ろがピッタリで前側に大きな隙間が開いてるけど、物によっては中間くらいにあったり前寄りに
なってたりするんじゃないかな〜？（違ったらゴメンナサイ）

ともかく、この個体はコンプの後ろがピッタリで、ネジ一回転緩めると逆に前側がピッタリになります。

そこで、ジャンクのWAアウターバレルの根元から厚さ1.2ミリほどのリングを切り出して、挟み込みます。



本当はちょっと厚めにしといて、締め込んだ状態でコンプが真上になるように擦り合わせれば良かったのですが、ほんのちょっと
薄くなってしまったので、少し緩めた状態になります。前述の通りＯリングのテンションがあるので使用上は問題無いですが・・・



今度はコンプ後ろ側に出来た隙間をパテで埋めます。余計なところに流れたりバレルが接着されないように、スライドの内側や
コンプ周りにセロテープなどでマスキング。逆に、接着するスリットの内側は予め塗装を落としてヤスリで荒らしておきます。



今回、接着強度が高く評判の良さそうなジーナスGM8300というのを使ってみました。
主剤と硬化剤の混合比が重量比で10:1、目分量はご法度との事で使い勝手は悪いですが、金属への接着強度は確かに高そう！
硬化後の硬度もオートウエルドなどよりも硬そうです。ヒケが少ないのも魅力的♪
基本的にプラには接着しないそうですが、HWは金属粉が含まれるために接着出来るようです。



硬化後、ヤスリで整形。



ついでにヒケの目立つ上面も整えます。



サフを吹いたところ。



綺麗に整形出来ました♪



続いてフレーム側。

こちらはグリップセフティとのラインを合わせて、表面を整えてやれば良いかなー？と思いながら実銃画像を見ていたのですが・・・

（ここからネットで拾った実銃画像が続きます。問題あれば削除します。）







うーん。どうやらスライドストップ下のラインがストレートのタイプですね・・・


まぁそれは良くある違いのポイントではありますが、他にも違和感を感じる部分が。







トリガーの後ろのリリーフカット（って言うんだっけ？）のところです。



リリーフカット部分がスムージング処理されてますね。



という事で、こちらがWAのデフォルトの形状。





トリガー上のラインをストレートにして、リリーフカット周りのラインも修正、スムージング化しました！



サフ後にシコシコした状態なので角が少し出てますが、形状の違いがお分かり頂けるかと♪



という事で次回は完成編！ お楽しみに！！