オラガバニスト

それでは、Mk.Ⅰの一番の目玉である、スライド加工に取り掛かります！

これまた初回の記事に貼った実銃画像や下の実銃画像をぱっと見て目に付くのは、スライドセレーションが斜めな事と
リアサイト後部のデトニクス特有の”抉れ”が平面部に掛かる程大きい事。




（このデトはハウジングやハンマーが違っていますが、フレームやスライドは間違いなくMk.Ⅰだと思われます）


セレーションはともかく、この”抉れ”をそのまま再現しようとすると、ガスブロのエンジン部分まで大きく弄らないと無理ぽ・・・
そもそもそこまで削ったら、エキストラクターのモールドやファイヤリングピン（マルイの場合は六角キャップネジ）まで
かかっちゃうよ・・・？？

さてどうしたものか・・・と、お預かりしてから半年くらい悩んでました。


何か良い手は無いものか・・・と穴が開くほど上の画像を見ていたら、ある事に気付きました。


『側面の平面部・・・幅が広くね？』　（←早よ気付けって突っ込みは無しの方向でｗ）


そう考えると前述のエキストラクター等との位置関係も合点がいきます。

その証拠に、ないとあいさんから頂いたこちらの画像を見ると、やはり上側の肉厚が分厚い！！



ないとあいさんによると、Mk.Ⅰのベースとなったエセックスはガバコピーとは言えど、各部の寸法は若干異なるとの事。


・・・という事で前置きが長くなりましたが、そうと分かればやるしかない！　スライド上面に1mmABS板を貼り付け！！





曲面部分に沿わせるために筋を何本か入れましたが、これは余計でした・・・



普通にストーブで熱したABS板をスライドに乗せて曲面に沿わせたほうが、後の仕上げが楽だと思います(;^_^A



その溝を埋めつつ、シコシコした状態。



刻印も埋めちゃいました。



これで無事側面が幅広になったとは言え、やはりそれだけではリアサイト後部の”抉れ”は再現しきれませんので、
若干エンジン部分も削ります。





シリンダー後部も削りました。





その上で、スライド内側に肉盛りします。


（最終的には上の画像よりも更に肉盛りしてます）



そして、リアサイト後部の”抉れ”を削り込みます。





埋めてしまったリアサイトのアリ溝を切り直します。





無事にリアサイトが付きました♪　珍しく一発でOK！！



後でイモネジ入れましょうね～♪



エジェクションポートの形状も異なるので修正しました。



デトニクスの特徴と思っていた後ろのほうが垂れ下がったエジェクションポートですが、Mk.Ⅰでは垂れ下がってないんです。

この加工で邪魔だったエキストラクターのモールドは削り取ってしまったので、後で作って付けなきゃ・・・



・・・と、ここまで加工して改めて実銃画像と見比べると・・・


まだ”抉れ”が小さいっ！！


という事で、更に削り込みました。



削り込んだ部分、かなりの肉薄です・・・

強度的に大丈夫か？　と心配になったので、ここまでで一旦仮組みして、作動チェックしました。
シリンダー後部を削った事によるリコイルへの影響はさほど感じません。やや弱いかな？というレベル。

で、股間で人肌に温めたマガジンで2チャージ分ほど（100発くらい？）空撃ちしましたが、加工部分の
破損やクラックなどは確認されませんでした♪
100発も確認すれば、たぶん塔四郎さんの一生分だから十分かとｗｗｗ



そして、いよいよセレーション＆刻印の加工をします！



・・・いや、間違えたｗ


加工　【して頂きます】！！　とある方にね♪


続くー