オラガバニスト

えー、遅ればせながら・・・と言うか、あまり話題にならなかったと言うか、

『あー！そんなのあったね～～・・・』

的なアイテムかも知れませんが、塔四郎さんトコのSGWさんのコメ見て急に気になってしまった

【GHKのガスブロ変換キット】

を購入してしまいました♪




これをブチ込むのは、様々な遍歴を持つ電動M4くんです。
元はマルイのM4 S-Systemでしたが外装をほぼそっくり取替え、リポ化までしたもののそのリポを数ヶ月放置したら
プックリと膨らんでいたので、これを機に電動を捨てる事に。（M4以外にも何丁か残ってますが・・・）
元のマルイ部品はこれでほとんど無くなりますｗｗ



さて、主役のガスブロ変換キットですが、アッパー側とロアー側に分かれます。

まずはロアー側。



樹脂製一体成型のフレームにトリガー、シア、ハンマー等々が組み込まれています。セレクターは貫通。
セミオートのメカニズムはM4そのものですが、フルオートシア（ハンマーロック）はハンマー横に移設され、
セレクターの位置に関係なく作動しています。



アッパー側。左右分割の樹脂フレームにボルトなどが収められています。



構造としては、負圧化したWAM4のボルト後ろ半分をリコイルスプリングにして、ローディングノズルをフレームに
固定した感じ？（給弾の為のノズルはボルトと連動して前後しますが）
ガス流入口が固定なので、WAM4とかのようなガスルートパッキンはなく下方にニョキッと伸びていますね。



上記のような構造のため、ブローバックしても内部構造丸見え＆ボルトストロークはこんなもの(;^_^A



これがイマイチ受け入れられなかった最大の理由でしょうね・・・　その為の利点もあるのですが、それは後ほど。



ちなみに前述のガス流入口に、マガジンがぞぶりと挿入されるとこんな感じに。



バルブノッカーとバルブのシャフトの位置関係が良く分かります。


・・・あれ？　バルブのシャフトが何でこんなに良く見えちゃうの・・・？

そうなんです。このキットのもう一つの欠点が、この妙に飛び出たバルブシャフト。普通に弄ってても、本体に挿入するときも、
私は持ってませんがポーチに出し入れするときもバルブが剥き出しなので、ちょくちょくポフッと屁ガスが出ます(´･ω･`)
ネットで検索したら、このバルブをガードするパーツを自作している方がいましたが、量産してくれないかな・・・ｗｗ



ロアー側を試しに分解してみました。



黒いのがトリガー、その左がバルブノッカー、その上がフルオートシアです。その他は説明割愛ｗ

ここで驚きの事実が！！

何と、バルブノッカーにロック機構がありません！

これではよほどハンマースプリングが強くないと、バルブを叩いても一瞬しかバルブを押し込めず、ポンッと言って
せいぜいBB弾が発射される程度のはず。しかし、それほど強いスプリングではありません。（強すぎるとボルトの
作動に影響しますし）


こんなんで動くのか・・・？


それが動くんです。バリバリと。


その秘密（たぶん）はマガジンにありました。



ちょっと見づらいですが、放出口の奥に見えるのはバルブアッセンブリーの先端。

そうなんです。バルブも負圧式なんですね！　昔のWAやマルゼンが採用していた方式で、タンク内のガス圧が
通常とは逆にバルブを開放する方向に掛かるので、より軽い力でバルブを押すことが出来、そして押し続けることが
出来るのですね～　（そのため、バルブスプリングはちょっと強め）
そんなメリットと引きかえに、構造上ガス漏れしやすい欠点（爆弾）も抱えているわけですが・・・
幸いにも（今のところ）ガス漏れはしていません。

そんなバルブを、ハンマーに押されたバルブノッカーが押し、発射後に後退したボルトにハンマーが起こされ、
バルブノッカーが完全に初期位置に戻るまではガスが放出され続け、しっかりとブローバックするって事ですね。
良く考えられていると思います♪



それにしても、マガジンの作りは男らしいと言うか何と言うか・・・



ネジやマガジンキャッチの周辺が結構変形してますが・・・　作動には影響無し！　よってOK！！　って感じでしょうかｗ



あ、ハンマーの打撃面にバリ（ゲート跡）がガッツリ残ってたので、さすがにココは作動に影響しそうなので綺麗に
シコシコしときました。




次回、組み込み編です♪