オラガバニスト

前回記事の最後に書きましたが、ワートホッグ2号機のアウターバレルは1号機からの借り物のまま今日まで放置してました。

3インチのアウターバレルなら他にも今までに黒小ガバや銀小ガバ、ディフェンダーなどのカスタムで作ってたのに…？

では何故ワートホッグを放置していたのか？と言うと、それらのアウターバレルに納得出来ていない点があった為です。



これらに共通する形状はコーンバレルになっている事。


ところが、実銃ワートホッグのバレルはこのようなブルバレルなんです！！



ブルバレルといっても完全な寸胴ではなく、上側はロッキングラグの逃げが有ります。

しかし、これを再現しようとしてもWA純正アウターバレルはコーンバレルばかり・・・

どなたかに機械加工をお願いするとしてもやはりライフリングは捨てがたいし、根元のネジ切りやらロッキングラグの
逃げ加工の為の治具やら、相当なコストが掛かります。

マスプロ品で形状的に良さそうなのはPRIMEの3インチガバ（キンバーのウルトラやSFAのマイクロ等）のアルミ外装に
付属するチャンバーカバー一体のアウターバレルですが、単品では入手困難な上、パラオードの刻印ではない、と・・・



そこで今回、最初に思い付いたのがマルイのデトニクス用アウターバレルの流用！

ジャンク箱にあったアウターバレルをズバッとカット♪





内径を少し拡げ、別途用意してあったガーダーのSUS製チャンバーカバーに強引にねじ込んで～



完成！！ヽ(´ー｀)ノ



・・・なぁんて簡単に終われば良かったのですがｗ


根元の太さが合わないんですよねー(´･ω･`)





じゃあメッキ剥離するかー・・・とサンポールに漬けてみましたが全く反応せず。やっぱりダメか・・・


結局削るのかよ～


ん？　だったらこんなの使わずに・・・


続く！！