オラガバニスト

アウターバレル加工の続き〜

当初から気になっていた、内ネジ切りのマズルをリアルにしていきます♪

今回は実銃のTri-Cut Carryに倣って9mm口径にしたいので、ジャンクパーツからKSCキングコブラHWのバレル先端部分を
救出しました。（ご存知とは思いますが.357口径＝9mmです）




余分な部分を切り取り、電動ドリルで回しながら必要な先端部分を削り出します。




と、ここで欲が出てきまして・・・

元々はアルミのコーンバレルなのですが、実銃Tri-Cut Carryのバレルはブルバレルなのですよ・・・

そこで、こんなものを用意しました！！



チェンバーカバーにネジ込んであるのは、これまたジャンクパーツから救出したWAのRタイプ用アウターバレルの後ろ半分。
（SCW以降のはキツくて入りませーん）　それと外径Φ18／内径Φ15のアルミパイプです。

これら3つの部品をジーナスで接着！




と、こんな寸胴なブルバレルのままではスライド閉鎖時にスライドのロッキングラグ部分に干渉するので、上面側を削ります。



本来なら偏心治具と旋盤で削りたいところですがもちろんそんなものは無いので、手ヤスリで頑張ります！(｀・ω・´)


徐々に形になってきました～




仕上げは、アルミ板を円弧状に曲げた治具？の内側に耐水ペーパーを貼り付けたモノでひたすらシコシコしまくります。


（治具？の外側に付いてる黒いのは滑り止めです。シリンダー等の面出しにも大活躍してます♪）

毎度の事ながら、作業中の後ろ姿はかなりヤバかったのではないかとｗｗ


こんな感じにブルバレルが出来ました！！！








マズルはこんな感じのクラウンに～




根元側はこんな感じです。



アルミパイプの肉厚が1.5mmなので、削り量は頂点部分で1mmほどにしました。それでも問題無く作動（スライド閉鎖）します。

組み込んだ状態。









うん！良いですね！！！


今回のこの工法を見て、昔作ったワートホッグを思い出した貴方は相当なオラガバニスト通！！


・・・え？　そんな人どこにも居ないって？？


・・・ですよねぇｗｗｗ


※取説にも書かれてますが無理にフレーム側を分解しようとすると破損や故障の原因になりますし、
分解しようとした痕跡があるだけで一切のメーカーサポートが受けられなくなりますのでご注意下さい。
私は当然そのリスクを承知の上で分解していますし、当方の分解は外観カスタムだけが目的であって
パワーアップなどは一切行っていないですし今後も行わないという事はここに宣言させて頂きます。
(むしろパワーダウンさせてます)